Rotax

Das Rotax-Werk wurde 1920 in Dresden gegründet und stellte zunächst Fahrradnaben und -teile her. 1943 wurde die Fertigung nach Wels in Oberösterreich verlegt und später in Gunskirchen fortgeführt. 1959 übernahmen die Wiener Lohner-Werke die Firma, 1970 ging sie zusammen mit Lohner an den kanadischen Konzern Bombardier. Rotax lieferte Motoren für Motorräder, Mopeds, Roller, Motorschlitten, Karts, Boote und Leichtflugzeuge und gehört heute zum Konzern BRP.

Gesucht sind Motorräder und Mopeds mit Rotax-Motor, etwa frühe Modelle von KTM und Lohner, Rotax-Fahrradnaben aus der Dresdner Zeit, Kartmotoren, Motoren für Motorschlitten und Leichtflugzeuge sowie Werbematerial, Prospekte und Ersatzteile in Originalverpackung. Rennmotoren für Straßen- und Geländesport haben eigene Sammlerkreise. Die Bewertung hängt stark davon ab, in welchem Fahrzeug der Motor sitzt und wie vollständig dieses erhalten ist; lose Motoren werden nach Typ und Zustand eingestuft.

Rotax-Motoren tragen eine Motornummer und eine Typbezeichnung auf dem Gehäuse, die mit den Fahrzeugpapieren übereinstimmen sollen. Wir prüfen Kompression, Kurbelwelle, Kupplung und Getriebe, Vergaser und Elektrik. Getauschte Motoren aus anderen Baujahren sind häufig. Flugmotoren dürfen nur mit vollständiger Dokumentation zu Betriebsstunden und Wartung weitergegeben werden; ohne diese Unterlagen werden sie als Sammler- oder Ausstellungsstücke bewertet. Motoren aus Rennsport oder Kartbetrieb bewerten wir nach Zustand und Nachweisen.