Gräf & Stift

Die Brüder Franz, Heinrich und Carl Gräf bauten in Wien zunächst Fahrräder und um 1897/98 einen Prototyp mit Vorderradantrieb. 1904 gründeten sie mit dem Geldgeber Wilhelm Stift die Firma Gräf & Stift mit Werk in Döbling. Gräf & Stift baute Luxuslimousinen für Hof, Adel und Großbürgertum; im Wagen der Firma wurden 1914 in Sarajevo Thronfolger Franz Ferdinand und seine Frau erschossen. Später entstanden Lastwagen, Busse und Oberleitungsbusse; 1971 ging die Firma in ÖAF-Gräf & Stift auf, das zu MAN kam.

Gesucht sind Automobile der Zwischenkriegszeit wie die Typen SP 5 und SP 8 mit Löwen-Kühlerfigur, Karosserieteile, Kühlerfiguren, Radkappen und Embleme, Prospekte, Fotografien und Werkszeitschriften, Modelle von Gräf-&-Stift-Bussen und Oberleitungsbussen sowie Dokumente zur Firmengeschichte. Erhaltene Personenwagen sind selten und fast alle in Museen oder Sammlungen dokumentiert. Werbemittel und Ersatzteile aus der Döblinger Produktion sind daher das häufigere Sammelgebiet. Auch Typenschilder und Bauteile aus Oberleitungsbussen der Wiener Verkehrsbetriebe finden Abnehmer.

Fahrzeuge tragen Fahrgestell- und Motornummern sowie Herstellerschilder; Kühlerfiguren und Embleme sind gegossen und oft mit dem Firmennamen versehen. Wir prüfen Originalität, Material und Gussqualität, denn Kühlerfiguren werden nachgegossen. Fotografien und Prospekte bewerten wir nach Seltenheit und Erhaltung. Bei Fahrzeugen klären wir die Historie über Typenschein und Archivunterlagen, bevor ein Angebot entsteht; Teile aus Busbeständen ordnen wir über Typenschilder zu. Fotos aus dem Werk sind gesucht.