Porsche und Lohner in Floridsdorf: vom Elektrowagen zum Motorroller

Mit der Kaiser Ferdinands-Nordbahn ab 1837 wurde Floridsdorf zum Industriestandort jenseits der Donau, mit Lokomotivfabrik und Lohner-Werken. Die Firma, bei der Ferdinand Porsche um 1900 den elektrisch angetriebenen Lohner-Porsche konstruierte, produzierte in Floridsdorf in den 1950er-Jahren Motorroller; später ging sie in Nachfolgefirmen auf. Porsche selbst war längst weitergezogen, zu Austro-Daimler und 1923 zu Daimler nach Stuttgart, wo er schließlich den Volkswagen entwarf. Am Spitz und entlang der Brünner Straße arbeiteten Generationen in diesen Betrieben.

Lohner-Roller, Mopeds und Fahrzeugteile stehen in Floridsdorf oft noch in Garagen von Siedlungshäusern und Kleingärten. Wir kaufen Fahrzeuge mit und ohne Papiere, prüfen Rahmen- und Motornummer und nehmen Prospekte, Werkfotos und Ersatzteile mit. Blechautos, Modelleisenbahnen und Werkzeug aus Facharbeiterhaushalten gehören in denselben Bestand. Bei der Besichtigung in Stammersdorf, Leopoldau oder Großjedlersdorf klären wir auch, wie Fahrzeuge abgeholt werden.