Historische Fahrräder
Fahrräder vom Hochrad über das Steyr-Waffenrad bis zu Rennrädern der 1950er- bis 1980er-Jahre.
In den 1870er- und 1880er-Jahren fuhren Sportler auf dem Hochrad mit großem Vorderrad und direktem Pedalantrieb, bevor das Sicherheitsniederrad mit Kettenantrieb ab etwa 1885 den Markt eroberte. In Österreich baute die Waffenfabrik in Steyr ab den 1890er-Jahren Fahrräder, die als Waffenrad Generationen begleiteten und für ihre Robustheit bekannt waren. Puch in Graz fertigte Fahrräder von 1899 an, darunter Herren-, Damen-, Militär- und Botenräder, später Sport- und Rennräder. Rennräder italienischer und französischer Hersteller mit Komponenten von Campagnolo bilden ein eigenes Sammelgebiet.
Den Wert bestimmen Hersteller, Modell, Alter, Originalität und Zustand. Hochräder, frühe Niederräder, Steyr-Waffenräder in Originallack, Puch-Räder mit seltener Ausstattung und Rennräder mit kompletter Originalgruppe sind gesucht. Rost, ersetzte Sättel, Felgen und Lenker sowie neue Lackierungen mindern den Wert. Rahmennummern und Steuerkopfschilder helfen bei der Datierung. Auch Fahrradlampen aus Karbid, Klingeln, Taschen und Kataloge bewerten wir mit. Fotos von Steuerkopf, Kurbel und Schaltung genügen für eine erste Einordnung.
Woran man es erkennt
- Hochräder
- Frühe Niederräder
- Steyr-Waffenräder
- Puch-Fahrräder
- Rennräder mit Campagnolo-Gruppe
- Karbidlampen und Zubehör
Hersteller
Historische Fahrräder verkaufen: in allen 23 Bezirken
Wir kommen zur Besichtigung in jeden Bezirk.
Was ist es wert? Schicken Sie uns Fotos.
Ein paar Handyfotos reichen für eine erste Einschätzung: Gesamtansicht, Rückseite oder Unterseite, Signatur, Marken und Punzen. Wir melden uns meist am selben Werktag und kommen auf Wunsch zur kostenlosen Besichtigung in jeden Wiener Bezirk.
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