Heuer

Edouard Heuer gründete 1860 in Saint-Imier eine Uhrenwerkstatt und ließ 1887 das oszillierende Triebrad für Chronographen patentieren. 1916 brachte die Firma mit dem Mikrograph eine Stoppuhr mit Hundertstelsekunden-Anzeige heraus. Heuer lieferte Armaturenbrett-Zeitnehmer für Rallyes und Flugzeuge. Jack Heuer, Urenkel des Gründers, prägte ab den 1960er-Jahren die Modellpolitik. 1985 übernahm die TAG-Gruppe die Firma, die seither TAG Heuer heißt; seit 1999 gehört sie zum LVMH-Konzern.

Die Carrera von 1963, benannt nach dem Straßenrennen Carrera Panamericana, und die Autavia von 1962 sind die zentralen Chronographen mit Valjoux- und Landeron-Werken. 1969 folgte die quadratische Monaco mit Automatikkaliber 11 und Krone links, die Steve McQueen im Film „Le Mans“ trug. Gesucht sind außerdem Camaro, Silverstone, Monza, Skipper mit Regatta-Zähler, Taucheruhren der Serie 844 sowie Stoppuhren und Armaturenbrett-Instrumente wie Master Time und Monte Carlo.

Seriennummern auf dem Gehäuseboden erlauben eine Datierung, vierstellige Referenzen wie 2447, 1153 oder 1133 bezeichnen Modell und Werk. Bei Carrera und Autavia wurden Zifferblätter und Zeiger häufig ersetzt; die Abfolge der Logos – „Heuer“ allein bis 1985, danach „TAG Heuer“ – grenzt das Baujahr ein. Wir öffnen den Boden und gleichen Kaliber und Referenz ab, weil Zusammenbauten aus Ersatzteilen häufig sind. Stoppuhren mit Prüfschein und Etui sind gefragter als lose Exemplare.