Modelleisenbahnen Spur 1 und Gartenbahnen

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1891 stellte Märklin ein System genormter Spurweiten vor; die Spur 1 mit 45 Millimetern blieb über Jahrzehnte die Bahn der großen Kinderzimmer. Lokomotiven mit Uhrwerk, Dampf oder Elektromotor, Personen- und Güterwagen sowie Bahnhöfe entstanden bei Märklin, Gebrüder Bing und Karl Bub. Nach dem Zweiten Weltkrieg verschwand diese Baugröße weitgehend aus dem Handel. 1968 griff Ernst Paul Lehmann Patentwerk die Spurweite für die LGB auf, eine wetterfeste Bahn aus Kunststoff und Messing für den Garten.

Vorkriegslokomotiven der Spur 1 sind wegen ihrer Größe und geringen Stückzahlen gesucht, besonders mit Originallack und Beschriftung. Radsätze, Puffer, Laternen und Kupplungen sollten vollständig sein. Bei LGB-Beständen zählen Gleise, Weichen und Zubehör mit; auch die frühen Fahrzeuge der ersten Produktionsjahre werden gesammelt. Gartenbetrieb hinterlässt UV-Ausbleichung und Kalkspuren, die den Wert mindern. Für frühe Märklin-Lokomotiven der Spur 1 ist die Prägung auf Rahmen oder Tender das wichtigste Erkennungsmerkmal, gefolgt von Farbgebung und Laternenform.

Woran man es erkennt

• Märklin-Lokomotiven Spur 1
• Bing- und Bub-Wagen der Vorkriegszeit
• Dampfbetriebene Lokomotiven
• LGB-Lokomotiven und Wagen
• Gleise, Weichen und Brücken
• Bahnhöfe und Stellwerke aus Blech