Taschenchronometer und Tourbillons

Für höchste Ganggenauigkeit entwickelten Uhrmacher eigene Bauweisen. Die Chronometerhemmung, auch Federchronometerhemmung genannt, stammt aus dem Bau von Marinechronometern und findet sich in Taschenuhren für Astronomen, Kapitäne und Ingenieure. Das Tourbillon, das Abraham-Louis Breguet 1801 patentieren ließ, lässt Unruh und Hemmung in einem drehenden Käfig umlaufen, um Lagefehler auszugleichen. Das Karussell des Dänen Bahne Bonniksen verfolgt dasselbe Ziel mit einfacherer Konstruktion. Girard-Perregaux baute Tourbillons mit drei parallelen Goldbrücken, die als Schauseite des Werks gestaltet sind.

Präzisionsuhren dieser Art tragen oft Gangscheine von Sternwarten und Prüfstellen in Neuchâtel, Genf oder Kew, die ihre Prüfung dokumentieren. Solche Papiere sind ein wichtiger Bestandteil des Werts. Maßgeblich sind Hersteller, Bauweise, Prüfergebnisse und Zustand. Tourbillons und Karusselluhren sind selten und werden einzeln bewertet. Bei der Besichtigung prüfen wir die Funktion der Hemmung, den Zustand der Unruh und ob Käfig und Gestell vollständig sind. Ulysse Nardin lieferte Taschenchronometer in größerer Zahl.

Woran man es erkennt

• Chronometerhemmung
• Tourbillon nach Breguet
• Karussell nach Bonniksen
• Gangscheine von Sternwarten
• Girard-Perregaux und Ulysse Nardin